Pariška županja Anne Hidalgo je prižgala zeleno luč za 250 milijonov evrov težak projekt, v okviru katerega bodo trenutno izredno prometno avenijo v glavnem mestu Francije preuredili v park in vrt.

Lokalna zveza Champs-Elysees je že od leta 2018 poskušala mestne oblasti prepričati v preureditev. »Legendarne Elizejske poljane so v zadnjih 30 letih izgubile svoj sijaj. Bile so priča številnim krizam, stavkam in demonstracijam. Omenjajo jih kot najlepšo avenijo na svetu, a tisti, ki tu delamo, vemo, da je resničnost drugačna,« je dejal predsednik zveze Jean-Noël Reinhardt. Avenijo vsako leto obišče vedno več turistov, številna podjetja bi storila vse, da bi bilo njihovo ime povezano s slavno ulico, Parižanom pa se zdi »obrabljena«.

PREBERITE ŠE: V PARIZU VSE VEČ STANOVANJ, NAMENJENIH KRATKOROČNEMU ODDAJANJU TURISTOM

Projekt predvideva zmanjšanje prostora za vozila za polovico, spreminjanje cest v območja za pešce in zelenice ter urejanje drevoredov, ki bodo izboljšali kakovost zraka v mestu. Avenija je bila nekoč mešanica močvirja in vrtov, ki so jih urejali meščani. V široko promenado z drevoredom brestov jo je preuredil Andre Le Notre, vrtnar v službi kralja Ludvika XVI. Leta 1709 so jo preimenovali v Champs-Elysees, Parižani pa so tja zahajali na sprehode in piknike. Leta 1944 so na aveniji praznovali zmago nad nacisti, pogosto pa se zberejo tudi ob zmagi na svetovnih prvenstvih, čeprav je za Parižane že izgubila svoj namen. Danes je znana predvsem po dragih kavarnah, luksuznih butikih in avtosalonih.

V videu poglejte, kakšne naj bi bile Elizejske poljane po prenovi:

Les Champs des possibles from PCA-STREAM on Vimeo.

Pred pandemijo novega koronavirusa je arhitekt Philippe Chiambaretta, ki je narisal načrt prenove, ocenil, da se po aveniji dnevno sprehodi okoli 100 tisoč ljudi – 72 odstotkov turistov in 22 odstotkov zaposlenih na aveniji. Na osempasovnici vsako uro naštejejo 3000 vozil. Zrak v okolici avenije je bolj onesnažen kot na obvoznici okoli mesta.

Chiambaretta je dejal, da je avenija Champs-Elysees postala kraj, ki združuje težave vseh velikih mest po svetu: onesnaženje, promet, turizem in konzumerizem, zato mora biti preurejena v okolju prijazno, vabljivo in inkluzivno. Preureditev 1,9 kilometra dolge avenije bo potekala dalj časa, domnevno pa naj ne bi bila končana pred letom 2024, ko bo Pariz gostil poletne olimpijske igre. Cilj je, da bi jo preuredili do leta 2030.

PREBERITE ŠE: PARIZ OMEJUJE NAJEMNINE