Sončni elektrarni na strehah Banke Koper

Celotni inženiring obeh sončnih elektrarn, od idejne zasnove, projektiranja, montaže in vseh upravnih postopkov do priključitve v električno omrežje je izvedlo podjetje Robotina s Kozine. Banka Koper je po besedah koordinatorja projektnega financiranja Mitje Žiganteta edina banka pri nas z dvema lastnima sončnima elektrarnama.

V banki želijo, da bi investitorji sledili njihovemu zgledu, zato so pripravili posebno ponudbo za vse, ki jim ni vseeno za okolje in so pripravljeni vlagati v obnovljive vire energije. Na področju financiranja v obnovljive vire energije so izobrazili 30 uslužbencev v 25 enotah po Sloveniji. Vsem potencialnim investitorjem oziroma kreditojemalcem za sončne elektrarne izdelajo predvideni denarni tok naložbe, na podlagi katerega skupaj določijo ustrezno ročnost kredita. Podobna bančna ponudba kot za sončne elektrarne okvirno velja tudi za financiranje drugih naprav, ki izkoriščajo obnovljive vire energije, med njimi za male vetrne elektrarne ter soproizvodnjo toplotne in električne energije.

Sicer pa je bilo do zdaj v poslovni mreži banke financiranih 30 sončnih elektrarn; od najmanjših z nazivno močjo 5,4 kW, do večjih z več 100 kW. Največ naložb je bilo na območju Murske Sobote, Novega mesta, Ljubljane, Sežane, Nove Gorice in Celja. Po tovrstnem financiranju povprašujejo predvsem podjetja, ki imajo na voljo primerne strešne površine, kmetovalci, sami ponudniki sončnih elektrarn za lastno naložbo, novoustanovljena podjetja, spodbudno pa je, da so med njimi tudi fizične osebe, pravi Žigante.

Sončni elektrarni nista niti prvi niti zadnji prispevek banke k varovanju okolja. Z različnimi ukrepi so porabo električne energije, vode in papirja na letni ravni zmanjšali za deset odstotkov. V dveh do treh letih bodo prešli na uporabo papirja s certifikatom FSC (Forest Stewardship Council). Načrtujejo tudi nakup nekaj hibridnih avtomobilov, zaposleni pa že redno uporabljajo kolesa, ki jih je banka kupila v okviru mednarodnega projekta Bike sharing, katerega cilj je zagotavljanje večje mobilnosti zaposlenih s prevoznimi sredstvi, ki ne ustvarjajo emisij ogljikovega dioksida.